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Premier numéro – Octobre 2009
Le GICAT et la réforme du soutien des matériels terrestres
Le 10 mars 2009, au CAP 15 à Paris, le Groupement des Industries françaises de défense terrestre (GICAT) a rassemblé pour la première fois, en partenariat avec l’armée de Terre et la Délégation générale de l’armement (DGA), tous les principaux acteurs étatiques et industriels qui contribuent à la définition, au développement, à la réalisation, à la mise en oeuvre et au maintien de la chaîne logistique des matériels terrestres.
lire l'articleRetex d’Afghanistan pour la France et le Royaume-Uni
La prise de conscience que la logistique n’est plus – si elle l’a jamais été – une activité des lignes arrières est en train de faire son chemin chez les deux plus grandes puissances militaires européennes, à savoir la France et le Royaume-Uni. En France, le budget de défense 2009 ainsi que la Loi de programmation ilitaire 2009-2014 et, au Royaume Uni, différentes commandes dans le cadre de la procédure d’urgence opérationnelle (UO) mettent en exergue la nécessité de renforcer le blindage des véhicules logistiques. Il s’agit là d’un changement radical d’attitude envers les unités de soutien, tel que l’on n’en avait pas vu depuis longtemps.
lire l'articleLa logistique sur le devant de la scène (introduction)
Il fut un temps, pas si lointain, où la logistique ne passionnait pas grand monde au sein du ministère de la défense, en dehors bien sûr du cercle restreint des logisticiens. Il n’en est plus du tout ainsi aujourd’hui car la logistique, et plus généralement toutes les fonctions de soutien, sont sous les feux des projecteurs et occupent le devant de la scène, tant sur les théâtres d’opération que sur le territoire national.
lire l'articleLa révolution logistique (éditorial)
“Soutien Logistique Défense” est né d’un double-constat : (1) Le secteur du soutien est en pleine ébullition, à un moment où nombre de nations s’interrogent sur la meilleure façon de rationnaliser la gestion de leurs forces armées et se trouvent confrontées à de nouveaux défis logistiques sur des théâtres d’opération communs, tels que l’Afghanistan; (2) les initiatives et les retours d’expérience des uns et des autres en ce domaine s’avèrent parfois méconnus au-delà des frontières nationales. Il a donc paru utile de donner la parole aux décideurs et acteurs dans le domaine du soutien et de la logistique non seulement en France, mais également chez nos alliés, au travers d’entretiens et d’articles ciblés.
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