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Double numéro 2 – Printemps-Eté 2010
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Le Siaé : « Pérenniser l’indépendance de l’Etat » en matière de MCO aéronautique
«Soutien Logistique Défense» s’est entretenu avec l’Ingénieur général de l’armement (IGA) Christian Chabbert, Directeur central du SIAé, Service industriel de l’aéronautique, afin de faire un premier bilan des deux premières années d’existence de cet organisme créé dans un esprit d’optimisation et de rationalisation du soutien aéronautique des forces armées françaises.»
pour acheter l'articleMCO des parcs de l’aéronavale : le nouvel adossement Marine-Siaé
Le soutien étatique des parcs d’aéronefs de la marine repose traditionnellement sur les capacités de maintien en condition opérationnelle (MCO) réparties entre le Service industriel de l’aéronautique ou SIAé (NTI3) et les unités militaires (NTI1 et NTI2).
pour acheter l'articleOpportunité et limites de l’externalisation du soutien
Le soutien recouvre de nombreuses fonctions. Il ne sera question dans cet article que du soutien des matériels, c’est-à-dire leur maintien en condition opérationnelle (MCO). Cet acronyme recouvre l’ensemble des activités destinées à assurer à un matériel, un système, la disponibilité lui permettant de fournir le service attendu. Ce service s’étend à l’engagement des forces, à leur préparation, et à la préservation des capacités du matériel ou du système tout au long de son cycle de vie.
pour acheter l'articleVers une approche partagée du MCO : la recherche de partenariats à géométrie variable
De tous temps, les questions récurrentes « faire ou faire faire ? » et « s’organiser ou avoir recours au marché ? » se sont posées aussi bien au niveau des entreprises qu’au niveau des armées. Ce n’est qu’au début des années 1990 qu’est apparu le terme d’externalisation, notion à la fois large et complexe allant du marché de la simple sous-traitance à celui de l’«outsourcing» global pour reprendre l’expression anglaise.
pour acheter l'articleL’EATC, Un pas de géant vers l’harmonisation du transport aérien militaire européen
SLD s’est entretenu avec le Colonel Rutz, actuellement en charge de l’ « EATC Implementation Team » et l’un des architectes d’une nouvelle initiative européenne destinée à fusionner au sein d’un commandement unique pour les Armées partenaires d’une part, les centres d’opérations gérant l’activité des flottes de transport militaire et d’autre part, les éléments d’états-majors définissant le cadre d’emploi de ces flottes dans les domaines règlementaire, opérationnel et technique.
pour acheter l'article‹‹ Pas un pas sans planification, pas un pas sans appui, pas un pas sans soutien ››
SLD s’est entretenu avec le Commandant Maxime Dotran, actuellement au Collège Interarmées de Défense à Paris, à propos de son expérience en Afghanistan, en tant qu’officier de liaison auprès de la Brigade de sécurité de Kaboul.
pour acheter l'articleLa protection du Fantassin américain en Afghanistan: le choix de la modularité
Tous les Marines ne sont pas chargés au maximum, mais il est vrai que certains doivent supporter une charge totale pouvant atteindre environ trente-cinq kilos, dont au moins douze uniquement liés au poids du gilet pare-balles.
pour acheter l'articleRetour d’expérience : l’entretien de l’Osprey en Afghanistan, un défrichage quotidien
Cet extrait d’un entretien mené avec le Commandant du VMM-263 directement de Camp Bastion se concentre sur les tous premiers défis rencontrés en matiѐre de maintenance et de maintien d’un bon taux de disponibilité technique de cet appareil hybride – mi-hélicoptѐre, mi-avion de combat – aux caractéristiques complѐtement nouvelles, lesquelles s’apparentent, d’aprѐs les maintenanciers, plus au F-18 qu’à un hélicoptѐre classique.
pour acheter l'articleSoutien des matériels en opérations : quels enjeux pour l’armée de Terre?
Maintien d’une capacité de soutien logistique capable de répondre aux contrats opérationnels d’”une” guerre et aux exigences de “la” guerre, maitrise de l’empreinte logistique, emploi rationnel de ressources de plus en plus comptées, développement d’une politique de soutien de système de systèmes, voici quelques uns des enjeux pour l’armée de Terre au moment où le ministre de la Défense a décidé le lancement de l’opération d’ensemble SCORPION.
pour acheter l'articleSimulateur de maintenance pour le char Leclerc : une expérience concluante
Toute solution permettant de résoudre cette problématique offre aux forces un maintien de leur capacité d’équipement sans dégrader les autres missions de l’armée de terre. ‹‹Generic Virtual Training® (GVT®)››, solution de formation utilisant la technologie de la réalité virtuelle, est de cette nature et permet aux forces de se former avec un haut niveau de performance, à coût réduit, en minimisant le recours aux matériels réels.
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